Подача мощности через односкоростную трансмиссию исключительно плавная, и ее можно контролировать, выбрав комфортный режим или экономичный режим с ограничением скорости. Быстрый переход в спортивный режим раскрывает потенциал мгновенного ускорения электрической трансмиссии. Система адаптивного демпфирования и низкий центр тяжести, и EQB справится не хуже, чем с любым роскошным компактным внедорожником, если не лучше.
Панель приборов с двумя экранами и вентиляционными решетками в виде турбин открывает прекрасный вид. Благодаря обширному арсеналу камер и датчиков вам не нужно много делать в качестве водителя. Адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков гарантирует, что EQB 350 4Matic автоматически сохраняет дистанцию между автомобилями. Система внимательно следит за действующим ограничением скорости.
Mercedes EQB не является чемпионом по быстрой зарядке, но обещает зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов за 35 минут. Он также обеспечивает обратную связь через цифровую комбинацию приборов, как поведение водителя влияет на состояние заряда и использование доступного диапазона, показывая в реальном времени числа о том, сколько мощности восстанавливается при торможении и сколько водитель добавляет в диапазон. (В Европе официальный показатель дальности составляет 419 км).
В движении EQB изящный и быстрый, плавно катится, в то время как дополнительная масса батареи означает, что шасси движется плавно контролируемым образом, а не жесткими короткими движениями. Он способствует спокойному вождению, что полностью соответствует духу EQB. Пространство для ног сзади — из-за высокого пола, под которым находится аккумулятор, — немного разочаровывает. Вы сидите с согнутыми коленями, и это утомляет на больших расстояниях.
Читайте и смотрите: Сборочный конвейер автомобильного завода Феррари
@DialHD
#dialhd #mercedes #мерседес #eqb #eqb350 #4Matic
Подписывайтесь на канал и смотрите новое видео: http://bit.ly/3qrAIfl
Веб сайт: http://bit.ly/2OJKD1R
Яндекс Дзен: http://bit.ly/3dfXnr1